許市長於競選期間提出「寶貝計畫」之「免費公車」政見，交通處據以向交通部爭取99年度「公路公共運輸發展計畫」，並獲車輛專案採購補助，於99年7月1日首先闢駛「香山地區至市區」之市區循環線50路及51路公車，續於99年12月1日起再闢駛「東區至市府」之市府線52路，100年元月起再增市府線之副線53路。

依據50、51、52及53路四路免費公車之100年4月份運量統計分析，4線免費公車總搭乘人數計41,696人次，較100年1月份成長52.9%，平均每班次承載率31.59人次/班。

月份 月運量(人次) 平均班次運量(人次)
100年1月 27,277 20.00
100年2月 27,805 23.15
100年3月 37,732 27.66
100年4月 41,696 31.59

在美麗新竹市免費公車的成功經驗下，已使新竹市成為中型都會發展公車路網典範，交通部公路總局於100年4月18日召開「99年度公路公共運輸發展計畫補助檢討會」，為使100年度交通部補助計畫更臻完善，針對99年度計畫執行成果優異之縣市進行專案報告，其中，直轄市部分邀請台中市專案報告中港路公車捷運規劃成果，縣市部分邀請本（新竹）市與全國21縣市分享「美麗新竹市免費公車」，50、51、52、53路之新路線闢駛經驗。

今年將延續計畫成果，並落實許市長「健康城市，節能減碳」政策，100年度計畫將爭取新闢15條公車路線，並針對世博台灣館接駁車規劃採用油電混合之低地板公車，以增加公車路網涵蓋率，提昇城市形象，建全本市都會公路公共運輸系統，以行動將新竹市打造成台灣的低碳健康城市。